GEとアリスタ、風力発電・太陽電池バックアップシステムを構築

ゼネラル・エレクトリックのデュラソン電池は、GEの輸送部門からの1億ドルの研究努力の成果かもしれない。 しかし、このデバイスの最初の大きな用途は、新しいパートナーであるArista Powerを介して太陽光発電と風力発電をグリッドに統合することになるようだ。

GEとアリスタは火曜日、GEのデュラソン・ニッケル塩電池を使用したアリスタのパワー・オン・デマンド・システムの開発と販売で提携すると発表した。 火曜日の発表によると、その構想は、太陽光や風力などの再生可能電力をバックアップして出力を平滑化し、さらにはピーク時に電力を送電網に売り戻すことだという。

現在、太陽光発電がバッテリーでバックアップされることはほとんどありません。余分なコストがかかるだけの価値はありません。 そして、風力発電のエネルギー貯蔵は現在世界中で合計 200 メガワット以上に展開されていますが、ほとんどの用途には高価すぎます。 主に、新しい送電線や変圧器を追加したり、風力発電所の電力が信頼できないためにより大きなリスクプレミアムを伴う PPA 契約を書き換えたりするなど、さらに高価なオプションよりも安いという理由で導入されています。

ニューヨーク州ロチェスターに本拠を置くアリスタ社は、同社の特許出願中のシステムは、カスタム設計の蓄電池システムと「独自のリアルタイム需要監視技術」で風力タービン、太陽光発電、送電網、その他の電源のバランスをとることで、これらの問題を解決できると述べている。 」 GEとアリスタはプロジェクトを発表しておらず、コストの数字も明らかにしていない。

全体として、これは、シーメンスのような巨大企業やビリディティ・エナジーのような新興企業によって開発されている仮想発電所技術に少し似ているように思えます。この技術は、建物や施設を送電網全体の電力の増減にリンクするソフトウェアとシステムを組み合わせたものです。 最終目標は、電気料金を削減し、送電網の効率を向上させることです。バッテリーは必ずしも関与する必要はありませんが、特に建物やキャンパスが地域で生成された再生可能電力の価値を最大化しようとしている場合には非常に役立ちます。リアルタイムで消費するか、電力価格が高騰したときに使用または販売するために保管します。

Arista は、GE のデュラソン電池に興味深い新しい場所を提供します。 2009年に開始された研究開発努力とニューヨーク州スケネクタディの新しい製造工場の成果であるニッケル塩電池は「従来の電池より50％小さく、25％軽い」とGEは主張しているが、どのような技術なのかは明らかにしていない。それらと比較します。 また、極端な温度にも耐性があり、リサイクル可能で、20年の寿命があり、冷却も必要なく、最小限のメンテナンスのみで済むとGEは述べています。

「冷却なし」という部分は、GE のニッケル塩化学と、現在電力網に導入されているエネルギー貯蔵のバックボーンを形成している超高温のナトリウム硫黄電池とを区別するため、重要です。 日本のNGKはナトリウム硫黄電池の最大手メーカーで、主に日本だけでなく米国でも100メガワット近い電池を展開している。 しかし、猛烈な高温で動作するバッテリー (および燃料電池) は、保守と安全を確保するのが困難です。 これは、遠隔地の風力発電所では問題ないかもしれませんが、データセンターの裏庭に設置する UPS にはあまり良くありません。 NGK の施設 (および他のメーカーのバッテリー) での火災の報告は問題の解決にはなりません。

このギャップを埋めるのは、昔ながらの鉛蓄電池から新しいリチウムイオン、ニッケル亜鉛、最先端の固体電池、フロー電池、亜鉛空気化学に至るまで、数多くの電池技術です。 燃料電池ももう一つの選択肢だ。報道によると、ブルーム・エナジーは、アップルのノースカロライナ州の新しいデータセンターを最初の顧客として、専用データセンターの「ミッションクリティカル」UPS事業ラインを立ち上げたという。 そのデータセンターには20メガワットの太陽光発電も設置される予定だ。

ニッケル塩（またはニッケルナトリウム）電池に関しては、GEの主な競争相手は、以前はフィアムとして知られていたイタリアの会社、FZソニックであると思われる。同社は、ヨーロッパ唯一のナトリウムニッケルメーカーであるスイスのMES-DEAの支配権を購入した。 -塩化物電池、関連する一般的な化学の別名。

ニッケル塩はダイムラーによって電気自動車での使用が先駆的に開発され、1 億 5,000 万キロメートルを超える走行距離を記録した 3,000 台の車両フリートで 10 年間にわたり安定した性能を記録してきました。 しかし、ゼブラと呼ばれるこの技術は、おそらくその目新しさのため、顧客を見つけることができませんでした。 GEが現在大きく力を入れているのは定置型市場だが、鉄道機関車用の大型電池の開発にも取り組んでいる。